|
6 апреля в Братиславе ОАО «РЖД» подписало четырехстороннее соглашение на подготовку обоснования инвестиций проекта по строительству ширококолейной железной дороги от Кошице (Словакия) до Вены (Австрия). Другими подписантами выступили железнодорожные администрации и транспортные ведомства Австрии, Словакии и Украины. Цель проекта заключается в соединении железнодорожной системы Центральной Европы с регионами Транссибирской магистрали, привлечении грузопотока на маршрут Азия — Россия — Центральная Европа и повышении конкурентоспособности железнодорожных перевозок по сравнению с перевозками морским путем или автомобильным транспортом. Кроме того, ширококолейная железная дорога позволит исключить перегрузку на станциях стыковки европейских линий (шириной 1435 мм) с широкой колеей. По оценкам РЖД, это позволит вдвое сократить сроки доставки грузов из Европы в Восточную Азию — с 30 до 14 дней, при "высвобождении оборотных средств" в зависимости от стоимости грузов в размере от $100 до $1 тыс. с одного контейнера. Объем перевозок по участку Кошице-Братислава, как ожидается, в 2025 г. составит 23,7 млн тонн, по участку Братислава-Вена — 18,5 млн тонн. В Европу будут транспортироваться контейнерные и сырьевые грузы (железная руда, черные металлы и др.), в обратном направлении пойдут контейнеры. Предварительные исследования района проектирования, выполненные словацкими и австрийскими специалистами, показывают, что протяженность новой железнодорожной линии может превысить 560 км, из них около 500 км — по Словакии. Стоимость проекта строительства ориентировочно оценивается в 4,7 млрд евро. При этом, выступая на презентации совместных российско-словацких проектов в рамках визита главы российского государства Дмитрия Медведева в Братиславу, президент РЖД Владимир Якунин отметил, что компания рассматривает проект "в качестве центра притяжения других бизнесов".
По итогам процедур квалификационного отбора основным подрядчиком по разработке обоснования инвестиций проекта строительства широкой колеи выбрана компания Roland Berger Strategy Consultants. В 2007-2008 гг. в рамках работы над проектом в Вене, Москве и Братиславе состоялось несколько заседаний четырехсторонних рабочих органов проекта. В подписанном 17 июля 2008 г. итоговом протоколе оргкомитета стороны одобрили предварительное обоснование инвестиций и подтвердили выводы о потенциальной эффективности проекта, а также договорились о создании постоянно действующей совместной управляющей компании (в формате СП), которая должна стать заказчиком проектно-изыскательстих работ и координатором дальнейших маркетинговых исследований. Проект поддержан в ходе 14-го заседания Межправительственной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству между Российской Федерацией и Словацкой Республикой, состоявшегося 13 ноября 2009 г., а также в ходе переговоров председателя Правительства России Владимира Путина и председателя Правительства Словацкой Республики Роберта Фицо 16 ноября 2009 г. в Москве. Указанный проект включен в план действий Правительства Российской Федерации по реализации в 2009-2012 гг. основных направлений внешнеэкономической политики Российской Федерации до 2020 г., разделы «Реализация экспортного (транзитного) потенциала российского транспортного комплекса и укрепление геополитических позиций России», отношения с ЕС и Словакией. rzd-partner.ru
|
