|
12 февраля 2009г. в г.Москве в Секретариате КСТП состоялось рабочее совещание членов Координационного Совета по Транссибирским перевозкам по вопросам курсирования межрегионального маршрутного контейнерного поезда «Балтика — Транзит» с участием представителей КСТП, железных дорог Эстонии, Латвии, Литвы, России, Казахстана, экспедиторских компаний ОАО «ТрансКонтейнер», ООО «ФИТ» и ЗАО «Русская Тройка».
На совещании были рассмотрены итоги эксплуатации поезда «Балтика-Транзит» в период с 2006 по 2008гг. и задачи по обеспечению стабильного курсирования поезда в условиях возрастающей конкуренции со стороны автомобильного и морского транспорта.
Отмечено, что всего в 2008г. отправлено 148 поездов, в составе которых перевезено 15522 контейнера ДФЭ (это на 29% меньше по отношению к 2007г., когда всего было перевезено 21 923 конт. ДФЭ, но почти на 50% больше, чем в 2006г.). Небольшой спад в объеме перевозок в 2008г. обусловлен общей тенденцией в условиях новой экономической ситуации. Основная грузовая база поезда в 2008г. была сохранена.
География зарождения грузопотока, поступавшего через порты стран Балтии, на базе которого обеспечивалось формирование поездов «Балтика-Транзит», была следующей: Северная Америка — 70%, страны Европы — 20%, другие страны — 10%.
Отмечено также, что одним из основных факторов, сдерживающим развитие перевозок контейнеров по указанному маршруту, является дефицит фитинговых платформ. Эта проблема решается за счёт увеличения парка подвижного состава железных дорог Эстонии, Латвии, Литвы, России, Казахстана.
Отмечено, что членами КСТП — Ассоциацией операторов по международному электронному документообороту на железных дорогах (АЕД) по поручению Латвийской железной дороги и в тесном сотрудничестве с ООО «ФИТ» создана система информационно-сервисного обеспечения перевозок грузов контейнерным поездом «Балтика-Транзит» из стран Балтии транзитом через территорию России в государства Центральной Азии, что позволило максимально сократить задержки контейнеров на латвийско-российской границе по причине неправильного оформления грузовых сопроводительных документов.
Участники совещания отметили активную работу всех причастных железных дорог и результативную маркетинговую работу ООО «ФИТ» по расширению географии грузовой базы в 2008г. и поручили оператору поезда «Балтика-Транзит» продолжать в 2008г. работу по сохранению и развитию грузовой базы поезда.
|
