ENGLISH
 
 
E-mail: info@transsibcouncil.comТел./Факс:+7 (495) 232-5551
 
     
КСТП
Цели и функции
Руководство
Секретариат
Устав
Члены КСТП
Структура КСТП
Деятельность
Пленарные заседания
Рабочие группы
Международное сотрудничество
Транссиб
Транзитное время
Транссиб и Транскорейская магистраль
 
 
Транзит: из Финляндии в Находку – за девять дней  

19 апреля 2010г. по маршруту Хамина — Находка был отправлен организованный при активном содействии Координационного Совета по Транссибирским перевозкам ускоренный контейнерный поезд Транспортной Группы FESCO с транзитными грузами. Ожидаемый срок доставки по железной дороге — 9 дней — планируется обеспечить в том числе за счёт усовершенствованной технологии загрузки и оптимизации процедуры таможенного оформления.

Поезд состоит из тридцати восьми 80-футовых платформ, в контейнерах — промышленные грузы финского производства.

Новый сервис — совместный проект FESCO и финской Nurminen Logistics. Финский партнёр займётся обеспечением грузовой базы для нового поезда, «Трансгарант» будет предоставлять платформы. Сквозную перевозку организует компания «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» (ФИТ). «Проект позволит в большей мере задействовать транзитный потенциал Транссибирской магистрали — а это часть стратегии FESCO по развитию мультимодальных перевозок», — говорит глава «Трансгаранта» Алексей Гром.
FESCO обеспечит полный сквозной сервис, перевалив груз в порту на собственные контейнеровозы для отправки в Китай, Корею и Тайвань. Таким образом, сквозной сервис станет альтернативой океанским маршрутам для грузопотока «Европа — Юго-Восточная Азия» за счёт значительного выигрыша по времени.

При поддержке Секретариата КСТП компании FESCO удалось ускорить процедуру таможенного оформления — было получено разрешение на загрузку контейнеров дверями наружу. С пониманием была встречено и обращение Секретариата Координационного Совета к руководству ФТС, в котором подчеркивается важность этого поезда для восстановления объемов транзитных перевозок грузов по Транссибирской магистрали и необходимость минимизации любых возможных задержек. 

Кроме того, Секретариат КСТП обратился к Центральной дирекции управления движением ОАО "РЖД" с просьбой разрешить отправку поезда как полносоставного, хотя в нем пока недостаточно грузов для требуемой 71 условной единицы. Эта просьба также была услышана. Для поезда была выделена отдельная нитка графика.  

Компания «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» (ФИТ) взяла на себя всю ответственность за сохранность груза в пути следования — в компании рассчитывают, что это станет дополнительным стимулом для клиентов.

gudok.ru

 
Новости  
9-10 сентября 2010 г. состоится III Международная конференция "Транспортно-транзитный потенциал"...

Подробнее

Правление РЖД утвердило бизнес-план Второй грузовой компании...

Подробнее

Обоюдный интерес: Прокладка широкой колеи до Вены может получить господдержку...

Подробнее

Транзит: из Финляндии в Находку – за девять дней...

Подробнее

РЖД подписали четырехстороннее соглашение в рамках проекта продления широкой колеи до Вены...

Подробнее

"Японии напомнили о Транссибе". Интервью Генерального секретаря КСТП газете "Гудок"...

Подробнее

ПГК в январе-ноябре 2009 года увеличила перевозки в 2 раза...

Подробнее

Подписан меморандум о начале строительства железнодорожной линии Зуунэбаян – Даланзадгад...

Подробнее

Южный порт Москвы дотянулся до Германии...

Подробнее

Презентации участников 18-го Пленарного заседания КСТП...

Подробнее

Архив новостей

 


   
 
СВ

Copyright © КСТП 2005-2006