|
Контейнерный терминал Rhenus-Yuzhny port (совместное предприятие компании Rhenus и ОАО «Южный Речной порт») примет контейнерные поезда из Германии.
Генеральный директор Rhenus-Yuzhny port Павел Белкин заявил «Гудку», что проект организован в рамках трехстороннего партнерства между компаниями Rhenus, Deutsche Bahn (DB) и ОАО «РЖД».
«Технология планируемых отправок предусматривает выход двух «коротких» поездов из Дуйсбурга и Франкфурта, экспедирование которых по территории Германии будет осуществляться DB. Затем, на станции Малашевичи, эти поезда будут сводиться в единый маршрут и на платформах ОАО «ТрансКонтейнер» доставляться до нашего терминала. Экспедитором от Малашевичей выступает совместное предприятие ОАО «ТрансКонтейнер» и DB — компания «ТрансЕвразияЛогистикс», — добавил он.
Павел Белкин отметил, что терминал Южного порта был выбран потому, что мощности терминала Rhenus-Yuzhny port позволяют производить прием и формирование маршрутов непосредственно на подъездных путях Южного речного порта и условия обработки и хранения контейнеров на нем более выгодны, чем на близлежащих железнодорожных площадках.
«В дальнейшем контейнеры будут доставляться конечному грузополучателю автотранспортом. Хотя мы разрабатываем и вариант, при котором в период речной навигации контейнеры смогут доставляться и по реке в регионы РФ. Кроме того, было бы интересно привлечь грузопоток с южных направлений России», — добавил он.
Представитель Rhenus-Yuzhny port в Германии Станислав Виноградов отметил, терминал полностью готов к приему и отправке контейнерных поездов.
Первый поезд был сформирован и отправлен во внутрироссийском сообщении 8 октября 2009 года.
«С ОАО «РЖД» согласованы нитки контейнерных поездов. Их конечные точки — крупные российские грузоотправители. Например, НПО «ЩекиноАзот». На сегодняшний день технические возможности терминала позволяют принимать и отправлять более 4 контейнерных поездов в месяц», — добавил он.
Управляющий директор Trans Eurasia Logistics GmbH от российской стороны Борис Борисов заявил «Гудку», что в перспективе проект предусматривает также организацию на станции Южный отправок в составе контейнерных поездов, следующих из Европы в Россию, с последующей подачей их на терминал порта для распределения по грузополучателям европейской части страны.
«Портовый терминал интересен своим потенциалом, так как с увеличением грузопотока его площадь можно расширять, он удобен для клиентов с точки зрения условий хранения контейнеров и грузов в контейнерах. Длина железнодорожных путей на терминале такова, что позволяет принимать и формировать контейнерные поезда установленной на сети РЖД длины.
Проект весьма перспективен, поскольку пользуется поддержкой сразу на трех уровнях: со стороны одного из крупнейших логистических операторов, германской компании Rhenus, ОАО «РЖД» и его «дочки» — ОАО «ТрансКонтейнер», а также со стороны московских городских властей в лице ОАО «Московское речное пароходство», — добавил он.
Управляющий директор Trans Eurasia Logistics GmbH от немецкой стороны Хартмут Альберс отметил, что грузовладельцы европейских стран заинтересованы в интенсивном развитии регулярных грузовых перевозок между странами Евросоюза и Россией.
«Наши потенциальные партнеры в Германии, а также в других европейских странах, очень заинтересованы в запуске регулярного контейнерного поезда из Германии в Москву. При этом их интересует не только доставка грузов на терминал Южного порта, расположенный в черте города, но и дальнейшая его дистрибьюция по территории России с использованием железнодорожного транспорта», — подчеркнул он.
Леонид Григорьев, "Гудок"
|
